বাংলাদেশ থেকে আমদানির উপর ভারত সরকারের (Indian Government) জারি করা নিষেধাজ্ঞা ভয়াবহ প্রভাব ফেলেছে ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলের সেভেন সিস্টার্স (Seven Sisters) রাজ্য এবং পশ্চিমবঙ্গের (West Bengal) অর্থনীতিতে। বাংলাদেশকে কূটনৈতিকভাবে চাপ দেওয়ার উদ্দেশ্যে নেওয়া এই কড়াকড়ি এখন ভারতের নিজস্ব বাজারেই নেতিবাচক প্রভাব ফেলছে বলে জানিয়েছে ভারতীয় প্রভাবশালী সংবাদমাধ্যম দ্য ওয়্যার এক বিশ্লেষণধর্মী প্রতিবেদনে।
অচল হয়ে পড়ছে সীমান্তবর্তী স্থলবন্দর
সম্প্রতি ভারত সরকার স্থলপথে বাংলাদেশের তৈরি পোশাকসহ কিছু পণ্যের আমদানিতে নিষেধাজ্ঞা জারি করেছে। এর ফলে কার্যত অচল হয়ে পড়েছে পেট্রোপোল, হিলি, মহাদীপুর, চ্যাংড়াবান্ধা ও ফুলবাড়ি স্থলবন্দরগুলো। যেসব স্থানে প্রতিদিন শত শত ট্রাক যাতায়াত করত, এখন সেখানে কার্যক্রম প্রায় বন্ধ।
বিশেষত পেট্রোপোল স্থলবন্দর ছিল দক্ষিণ এশিয়ার অন্যতম ব্যস্ততম বন্দর। যেখানে প্রতিদিন ৬০০–৭০০ ট্রাক চলাচল করত, তা এখন নেমে এসেছে সাপ্তাহিক মাত্র ২০০-র নিচে। বন্দর এলাকার দোকানপাট বন্ধ হয়ে যাচ্ছে, হাজার হাজার শ্রমিক হয়েছেন কর্মহীন।
বিপদে পড়েছে ১৫ হাজার শ্রমিক পরিবার
দ্য ওয়্যার-এর তথ্যানুসারে, এই বাণিজ্যিক বিরোধে অন্তত ১২ থেকে ১৫ হাজার শ্রমিক পরিবার তাদের জীবিকার উৎস হারাতে বসেছে। অনেকেই পেশা পরিবর্তনে বাধ্য হচ্ছেন, কেউ কেউ পুরোপুরি কর্মহীন হয়ে পড়েছেন।
বাড়ছে পণ্যের দাম, ক্ষতিগ্রস্ত সাধারণ জনগণ
নিষেধাজ্ঞার ফলে পণ্য পরিবহনে অতিরিক্ত ৮–১০ দিন সময় লাগছে, পরিবহন ব্যয় বেড়েছে বহুগুণ। বিশেষ করে আসন্ন দুর্গাপূজাকে কেন্দ্র করে বাংলাদেশি পোশাক (Bangladeshi Garments)–এর চাহিদা যখন তুঙ্গে, তখন এই সরবরাহ সঙ্কট ভয়াবহ পরিস্থিতি সৃষ্টি করছে। এতে করে নিম্ন আয়ের ভোক্তারা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছেন।
গত ১০ মাসে ভারত-বাংলাদেশ সীমান্ত দিয়ে আনুমানিক ১০–১২ হাজার কোটি টাকার পণ্য রপ্তানি হয়েছে, যার বড় অংশই ছিল তৈরি পোশাক। পশ্চিমবঙ্গের বাজারে এই পণ্য ছিল অত্যন্ত জনপ্রিয়, বিশেষ করে সাশ্রয়ী দামের কারণে।
ঢাকাকে চাপ দিতে গিয়ে আত্মঘাতী সিদ্ধান্ত?
বিশ্লেষকরা বলছেন, ঢাকাকে রাজনৈতিকভাবে চাপ দিতে গিয়ে ভারত সরকার এমন নিষেধাজ্ঞা দিলেও বাস্তবে ক্ষতির মুখে পড়েছে নিজ দেশের সাধারণ মানুষ ও ব্যবসায়ীরা। এখন প্রশ্ন হচ্ছে—এই ধস কোথায় গিয়ে থামবে?
